RENFE renueva sus simuladores poniéndose en cabeza de la nueva tecnología

No podríamos explicar la trayectoria de LANDER si no fuera por la confianza que RENFE depositó en nuestra empresa que, aunque sobradamente preparada, no contaba todavía con una experiencia dilatada. 

En el 2006, RENFE creyó en el proyecto innovador de LANDER de deslocalizar la formación e instalar simuladores en diez ciudades diferentes a lo largo de España. También, en una solución de simulación atípica, ya que el conocimiento del tren real no era el objetivo prioritario de formación en estos simuladores.

Fue tal el éxito de esta personalización, que en estos 12 años RENFE ha mantenido el mismo sistema de simulación e incluso lo ha extendido a nuevas ciudades, apostando por la misma estrategia de formación local. 

Además de las diversas actualizaciones puntuales para ponerse al día de una manera constante en software y hardware, en 2018 RENFE se decantó por marcar un nuevo hito y acometer un proyecto de actualización parcial de su sistema de simulación completamente adaptado a las nuevas tecnologías, pero manteniendo su esencia tan pionera. Es entonces cuando RENFE apostó de nuevo por LANDER y su oferta personalizada.

El objeto del proyecto se puede dividir en dos aspectos. Por la parte de hardware, en un nuevo diseño para la cabina de conducción y el puesto de instructor acorde a la nueva imagen de la empresa. Este diseño no sólo mejora la estética, sino también la ergonomía, funcionalidad y mantenibilidad.

En cuanto a software, lo hemos renovado con el fin de reflejar el estado actual de la flota, la señalización y líneas de circulación. Asimismo, hemos diseñado conjuntamente un escenario con el cual RENFE puede entrenar multitud de situaciones que en su extensísima red serían difíciles de entrenar, y también se ha implementado los nuevos sistemas de señalización como el ERTMS Nivel 2.

En esta ocasión, RENFE cuenta ya con veinticinco Aulas de Formación en diferentes ciudades de España que suman un total de cuarenta Puestos de Formación. Entre estas, hay aulas con uno, dos o tres Puestos de Formación, dependiendo de las necesidades de formación en cada ciudad. Incluso, para las Aulas que no contaban con la amplitud suficiente, se ha adaptado el diseño del simulador para que, a pesar de este hándicap, puedan seguir formándose con el simulador sin perder ninguna funcionalidad. 

No podemos más que agradecer la confianza de RENFE durante estos 15 años de camino juntos y esperamos poder seguir colaborando e innovando de la mano.