Experiencia de SMRT con simuladores de metro colaborativos

Hace ahora un año que SMRT comenzó a utilizar el sistema de simulación desarrollado en conjunto con LANDER para la formación del personal en la línea circular de metro que operan en Singapur.

El proyecto se compuso de varias cabinas de conducción réplica, dos estaciones de OCC y múltiples Laptop Simulators entre otros. Este centro de formación colaborativa, fue el primero de su clase en el mundo y uno de los proyectos más exigentes y satisfactorios que hemos afrontado desde LANDER. Hoy, tenemos la oportunidad de explicar más en detalle el uso que le están dando al equipo desde su instalación en febrero de 2020.

Según explica SMRT se han centrado sobre todo en dar cursos de formación de refresco a conductores y personal de control de tráfico. Para ello, han desarrollado un curso específico que incluye diferentes situaciones o ejercicios con variadas incidencias en la vía, averías del tren, comunicaciones de emergencia con pasajeros y el uso de puertas de evacuación entre otros aspectos. Una vez que finalizan los ejercicios, lo alumnos atienden a una sesión de debriefing.

Más allá de esto, SMRT comenta que el equipo de simuladores está teniendo un papel fundamental en la formación colaborativa entre conductores y operadores de línea. Se ha convertido en una herramienta clave para mejorar la comunicación y el trabajo en equipo, además de posibilitar que se conozcan entre ellos. Esto es una cosa que de otra manera sería particularmente difícil debido a la longitud y dimensiones de la línea y a la falta de oportunidades para interaccionar entre el personal, especialmente desde que irrumpió la pandemia. Según nos indican, el entrenamiento colaborativo ayuda a conductores, sobre todo a los noveles que piensan que los controladores de línea no son accesibles, a interactuar entre ellos mejorando la comunicación y promoviendo una mayor capacidad de colaboración en la operación real.

“Los conductores y el personal de control tienen la oportunidad de entrenar conjuntamente, interactuar en un mismo lugar y comprender qué esperar unos de otros en situaciones de emergencia. Esto sería imposible sin el simulador”.

SMRT también destaca el realismo y practicidad de los ejercicios de acoplamiento y rescate de trenes en los simuladores de LANDER, lo que les permite entrenar en un entorno seguro situaciones de riesgo en las que intervienen varios vehículos, minimizando así su impacto en la operación real en el caso de que estas situaciones llegasen a ocurrir. Para ello, además de simuladores réplica disponen de laptop simulators donde pueden realizar estos protocolos de manera conjunta cada uno en su PC.

Para terminar, nos cuenta la dificultad evidente que conlleva el formar al personal en vehículos reales en una operación driverless con tanto tráfico como ésta; y cómo el simulador les está permitiendo hacerlo con regularidad y de forma más eficiente: ahorrando energía y reduciendo los riesgos para trabajadores y usuarios.

Una vez más, LANDER quiere agradecer a SMRT la confianza depositada en el equipo y el deseo de continuar innovando de la mano en el ámbito de la simulación ferroviaria.

Fuentes