Crecimiento exponencial de LANDER en UK

LANDER tiene el placer de anunciar el desarrollo del nuevo equipo de simulador de conducción para Docklands Light Railway (DLR). Con este nuevo proyecto, el tercero adjudicado en los últimos dos años en UK, LANDER continúa afianzando su presencia en el mercado inglés.

El DLR es uno de los transportes públicos londinenses de más reciente creación. Se concibió a principios de la década de 1980 por la London Docklands Development Corporation (LDDC) para ayudar a la regeneración de los muelles de Londres Este, en situación de abandono desde la década de 1960. Hoy en día, sin embargo, poco queda de aquel escenario lúgubre de antaño, debido a que el área de Docklands ha pasado a ser un gran centro financiero y de trabajo. Este sustancial cambio ha requerido en estos años la ampliación del servicio de DLR incrementando el número de coches, la longitud de los andenes, mayor número de vehículos, etc.

Quien hoy en día realice alguno de los trayectos del DLR, podrá recorrer sobre la superficie gran parte del mismo y pasar por lugares pintorescos de Londres, incluida la zona de los Docklands donde hoy en día se encuentran la mayoría de los rascacielos de la ciudad. Además, como los trenes funcionan sin conductor, puede resultar un viaje incluso emocionante sobre todo para los niños, que al sentarse en la parte delantera y mirar a través de las ventanas, podrán sentirse como si condujeran el tren ellos mismos.

El DLR es un servicio de tren ligero que forma parte de las múltiples líneas de metro pertenecientes al organismo público Transport for London (TFL). Suelen transportar a 100.000 pasajeros diarios. Recorre 45 estaciones, pasando como dato curioso el meridiano de Greeenwich por la plataforma este en la estación East India Dock, por lo que ahí se puede estar a la vez en los hemisferios occidental y oriental.

Hoy en día el DLR tiene vías separadas del resto de la red de metro, así como vehículos diferenciados, aunque ambos sistemas comparten billetes y el DLR aparezca en los mapas del metro como parte de la red. Un encargado en cada tren, llamado “Passenger service agent” (PSA) se encarga de vigilar los vagones, comprobar los billetes, dar avisos y controlar las puertas de los trenes. Además, es el PSA también quien conducirá el tren en caso de fallo informático o de emergencia.

Para desempeñar su trabajo con la mayor seguridad y confianza, DLR utilizará ahora un equipo de simuladores de conducción desarrollado en conjunto con LANDER para formar a sus profesionales. Desde LANDER, los Directores de Proyecto Jon Mir y Alex Hernández serán los encargados de garantizar el éxito de este proyecto, gracias al cual la empresa será capaz de continuar integrando las necesidades y retos que plantea un mercado tan maduro como el mercado inglés, en lo que respecta a la simulación.

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