O transporte como peça-chave na Turquia – O transporte urbano

Continuando com o artigo que escrevemos em março acerca da importância do transporte na Turquia, gostaríamos de falar dessa vez sobre a grande ligação interna entre os núcleos urbanos do país. Com 80 milhões de habitantes, é óbvia a existência de diversos grandes núcleos urbanos no país. Sem dúvida, a liderança vai para Istambul, que, com 15 milhões de habitantes, tem mais de 18% do total do país. Mas a antiga Constantinopla é acompanhada por outros grandes centros urbanos, como a capital, Ancara, com mais de 5 milhões, Izmir com pouco mais de 4 milhões e outras como Bursa, Adana, Konya ou Antalya.

Não há dúvida que todas estas capitais há vários anos que requerem e desfrutam de um sistema de transporte ferroviário urbano à altura do país e das necessidades de seus habitantes. Mas a Turquia esteve sempre um passo à frente das necessidades. Podemos comprovar rapidamente que todas as cidades têm uma rede de ligações invejável para muitas partes do mundo.

Assim, por exemplo, Istambul tem, além disso, sistemas BRT, ônibus, funiculares e outros meios de transporte, com 6 linhas de metrô (mais outras 3 em construção ou planejamento) e 4 linhas principais de bonde, tudo isto operado pela Metro Istanbul. Ancara, por seu lado, tem também linhas de ônibus operadas pela EGO e com uma linha de metrô ligeiro, propriedade da Ankaray e da EGO, bem como 4 de metrô convencional (mais outras 2 em planejamento). Izmir, como outro exemplo de cidade perfeitamente conectada, tem várias linhas de transporte suburbano, incluindo as operadas pela IZBAN assim como uma linha de metrô e 2 de bonde operadas pela Izmir Metro.

Do mesmo modo que para a rede estatal, desde há alguns anos é habitual encontrar a Turquia nas notícias do transporte urbano, seja pela inauguração de novas linhas, a compra de novo material rodante ou decisões políticas para continuar a ampliação de uma infraestrutura que já é ampla.

Também no transporte urbano da Turquia confiamos no futuro na LANDER, especialmente em um momento em que parece que a formação ferroviária está assumindo muito maior relevância para o país. Assim, continuaremos o trabalho na ligação entre a Europa e a Ásia e esperamos poder contribuir com a nossa tecnologia e apoiar as fortes apostas do governo turco no transporte e nas comunicações.