Der Personentransport als Schlüsselfaktor in der Türkei – der Nahverkehr

In Fortführung eines im März von uns veröffentlichten Artikels über die Bedeutung des Personentransports in der Türkei möchten wir heute das gut ausgebaute interne Netz der Stadtkerne des Landes behandeln. Bei etwa 80 Millionen Einwohnern ist das Bestehen mehrerer großer Stadtgebiete offensichtlich. Zweifellos nimmt Istanbul mit 15 Millionen Bewohnern, das sind 18 % der Gesamtbevölkerung des Landes, die Podiumsstellung ein. Aber das frühere Konstantinopel wird von anderen Großstädten, wie der Hauptstadt Ankara mit mehr als 5 Millionen Einwohnern, Izmir mit etwas mehr als 4 Millionen Einwohnern und z.B. Bursa, Adana, Konya oder Antalya, begleitet.

Selbstverständlich benötigen und haben alle diese Städte seit Jahren ein Nahverkehrssystem, das sich auf der Höhe des Landes und der Ansprüche seiner Einwohner befindet. Aber die Türkei war, was ihre Ansprüche betrifft, schon immer sehr fortschrittlich, so dass auch auf den ersten Blick eindeutig ist, dass alle Städte über ein für viele Teile der Welt beneidenswertes Nahverkehrsnetz verfügt.

So finden wir z. B. in Istanbul neben den BRT-Systemen, Autobussen, Seilbahnen und anderen Transportmitteln 6 Metrolinien (3 weitere befinden sich im Bau bzw. in Planung) und 4 Straßenbahnhauptlinien, die von Metro Istanbul betrieben werden. Auch Ankara verfügt über von EGO betriebene Autobusse und eine Stadtbahn (Betreiber Ankaray und EGO) sowie 4 konventionelle Metrolinien (2 weitere in Planung). Izmir, als weiteres Beispiel einer perfekt vernetzten Stadt, hat mehrere Nahverkehrslinien, einschließlich den von IZBAN betriebenen, sowie eine Metro- und 2 von Izmir Metro betriebene Straßenbahnlinien.

Ebenso wie bzgl. des landesweiten Verkehrsnetzes taucht die Türkei in den letzten Jahren häufig in Meldungen über das Nahverkehrssystem auf. Sei es wegen der Einweihung neuer Linien, den Kauf neuer Schienenfahrzeuge oder politischer Entscheidungen zur Erweiterung der bereits so schon weitläufigen Infrastruktur.

Auch im Nahverkehrsnetz der Türkei vertrauen wir in der Zukunft auf LANDER. Dies gilt besonders zu einem Zeitpunkt, zu dem das Eisenbahnwesen in dem Land an Bedeutung zunimmt. So führen wir unsere Arbeit zugunsten einer fortschreitenden Union von Europa und Asien fort, um hoffentlich weiterhin unsere Technologie einbringen zu können und den starken Einsatz der türkischen Regierungen zugunsten des Transports und der Kommunikation zu unterstützen.