Ministro dos Transportes do Chile inaugura o primeiro simulador de direção especializado em ônibus elétrico

O Chile é a principal referência na América Latina para o desenvolvimento da eletromobilidade, que visa conseguir cidades mais sustentáveis, onde o transporte público de passageiros tem um papel fundamental. É por isso que a Estratégia Nacional de Eletromobilidade estabelece o objetivo de que em 2040, 100% do transporte público seja de zero emissão, nada menos que 18.000 ônibus em todo o país. Santiago do Chile está progredindo de forma constante para este objetivo. Atualmente, é a cidade da América Latina com a maior frota de ônibus elétricos funcionando para o transporte urbano de passageiros. Já conta com 800 ônibus elétricos, desde que as primeiras unidades começaram a circular nas ruas de Santiago, em 2018. E isso não termina aí: em 2022, mais 1.000 ônibus elétricos serão incorporados à REDE Metropolitana de Mobilidade (www.red.cl)

Embora seja fundamental avançar na implementação da eletromobilidade para incorporar grandes frotas de ônibus elétricos e sua infraestrutura associada, não é menos importante cuidar do Capital Humano que tem que fazer com que funcione, da forma mais eficiente possível. Graças ao Instituto de Gestão do Transporte (www.igtchile.cl) e à Corporação Nueva Ciaspo (www.nuevaciaspo.cl), organizações dedicadas ao treinamento e educação de profissionais do transporte, o primeiro simulador de direção de ônibus elétrico da América Latina está disponível em sua sede de Santiago, para que os estudantes de direção profissional possam aperfeiçoar suas habilidades e se especializar nos desafios da eletromobilidade.

A inauguração do simulador foi no dia 14 de junho. O evento contou com a presença do Ministro de Transportes e Telecomunicações (www.mtt.gob.cl) Juan Carlos Muñoz, e da diretora de Transporte Público Metropolitano (www.dtpm.cl) Paola Tapia. Também foi feita uma apresentação sobre as características do simulador:

“Com este tipo de ferramenta, os motoristas deste treinamento têm uma experiência de direção mais segura, com menos acidentes e, ao mesmo tempo, uma direção energeticamente eficiente. Desta forma, estamos cumprindo los objetivos do MTT vem termos de sustentabilidade e segurança viária para o sistema“, disse o ministro de Transportes e Telecomunicações

“A eletromobilidade também é uma oportunidade para que mais mulheres formem parte do sistema. Hoje, apenas 5,7% dos 15.500 motoristas do transporte público em Santiago são mulheres, portanto, é uma alternativa para elas em termos de trabalho e conhecimento técnico”, disse a diretora de Transporte Público Metropolitano, Paola Tapia.

Em um momento em que há uma alta demanda de profissionais do transporte, o IGT e a Nueva Ciaspo irão formar totalmente 600 novos motoristas de transporte público REDE. Com esta nova ferramenta tecnológica, o IGT e a Nueva Ciaspo continuarão na liderança do treinamento no Chile. Como fizeram em 2012, quando trouxeram o primeiro Simulador de Imersão Total (SIT) da LANDER para o Chile, e o credenciaram com o MTT para validar horas práticas para obter a licença de motorista A3 (ônibus) e A5 (caminhões).

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