GVB étend l'utilisation des simulateurs au Métro

Où peut-on aller pour trouver des musées d'art de renommée mondiale, une vie nocturne animée, des monuments historiques importants et une architecture unique ? Sans aucun doute, à Amsterdam.

Pour certains, le mot Amsterdam renvoie à Van Gogh, à l'histoire d'Anne Frank, à ses parcs, ses fleurs et ses canaux, à son histoire et ce dont ils sont témoins ainsi qu’aux centaines de façades étroites, hautes et couronnées par un pignon triangulaire qui les rend uniques. Pour d'autres, c'est le merveilleux mélange de couleurs, de vêtements, de musique, de langues et de gastronomie qui coexistent en harmonie qui attire l'attention dans cette ville multiculturelle.

Cependant, il y a sans aucun doute un aspect que tout le monde associe indéniablement à cette ville, et c'est sa combinaison frappante de moyens de transport urbains. Après l’estampe de milliers de vélos qui parcourent et décorent quotidiennement la ville, chaque jour plus d'un million de trajets sont effectués en transports en commun à Amsterdam, ce qui est surprenant étant donné que la population d'Amsterdam n'est que de 750 000 habitants et que la plupart d’entre eux possèdent au moins un vélo.

Le roi des transports à Amsterdam est sans aucun doute le tramway, dont le système couvre pratiquement toute la ville. Cependant, le plus frappant pour ceux qui apprennent à connaître la ville plus en détail est la manière dont les différents systèmes de transports publics facilitent la connexion entre tous les points de la ville, à la fois au centre-ville et à la périphérie, à travers différents modes de transport qui tissent le réseau urbain et le rendent totalement accessible grâce à une carte de transport unique.

L'un de ces systèmes est le Métro. Seules les grandes villes comme Amsterdam et Rotterdam comptent le métro comme moyen de transport. Ses 5 lignes sont peut-être plus axées sur les citoyens que sur les touristes, afin de faire des déplacements vers la périphérie. Cependant, il existe un certain nombre d'arrêts qui sont également très utilisés par les visiteurs pour atteindre des endroits comme Bijlmer Arena Station où se trouve le stade de l'équipe de football de la ville d'Amsterdam, l'Ajax.

GVB, l'opérateur de transport public de la ville, relève au quotidien le défi de fournir le meilleur service à une population et à un nombre de touristes qui ont confiance dans les avantages d'un système de transport public multimodal accessible, ponctuel et sûr. Comme déjà annoncé en mai 2018, l'un des paris les plus récents de l'entreprise a été l'incorporation de simulateurs de conduite pour la formation de ses conducteurs de tramway. Désormais, à la suite du projet de tramway qui bat son plein depuis des mois, et conscients des nombreux avantages que leur apporte le simulateur, GVB a décidé d'étendre l'utilisation des simulateurs au reste des opérations. C'est la raison pour laquelle la zone du Métro développera également une équipe de simulateurs de conduite pour ses chauffeurs de métro, en collaboration avec LANDER.

C'est sans doute un signe de la fermeté avec laquelle GVB avance dans son engagement en matière de sécurité et de formation, malgré la situation d'incertitude et de crise que la pandémie a amenée. Et sans aucun doute, cette nouvelle commande est aussi une étape majeure dans la relation de partenariat entre GVB et LANDER, qui se consolide pas à pas.

Sources