Simulateur de conduite aéroportuaire, une histoire de progrès

Il a suffi d'un siècle seulement pour que l’homme déploie ses ailes et sillonne la planète d’un extrême à l’autre. Dans ce bref laps de temps, nous sommes passés des premières expériences qui permettaient à une poignée de privilégiés de « voyager » en avion aux millions de vols et de passagers qui se déplacent chaque jour d’un côté à l’autre du globe en toute simplicité. En effet, le transport aérien est aujourd'hui un élément essentiel au développement de la société.

Chaque minute de la journée- le matin ou l’après-midi- près de 11 000 avions dans les airs parcourent la planète et plus de 3 milliards de passagers prennent l’avion chaque année. Et presque tous utilisent un aéroport. Aujourd'hui, alors que les billets électroniques sont accessibles sur le téléphone portable, nous nous laissons emporter par les bandes des terminaux ou nous recueillons nos bagages. Il est probable que nous ne prenions pas le temps de penser à la portée des opérations réalisées pour que les avions opèrent de manière confortable, sûre et ponctuelle pour les passagers.

La croissance du transport aérien a entraîné la croissance et l’évolution de la gestion aéroportuaire et des services opérationnels que cela exige. Des services opérationnels essentiels aux services de handling, la trame des opérations réalisées chaque jour dans les aéroports est parfaite.

AENA est un bon exemple de l’évolution de la gestion aéroportuaire. Société leader à l'échelle mondiale en opération aéroportuaire qui, en 2019, a atteint un chiffre record en termes de revenus avec 4,5 milliards d’euros, soit une hausse de 4,2 % par rapport à l’année précédente, en transportant 275 millions de passagers sur l’ensemble des aéroports espagnols.

AENA opère sur 45 aéroports et 2 héliports en Espagne, et participe à travers sa filiale « Aena Internacional » à la gestion de 15 aéroports en Europe et en Amérique, parmi lesquels l’aéroport londonien de Luton ou les six aéroports de Grupo Nordeste du Brésil, ce qui en fait le premier opérateur aéroportuaire du monde en nombre de passagers.

Comme l’expliquait il y a quelques semaines le président d’AENA, Maurici Lucena, dans l’ère post-covid, l’entreprise AENA s’est consolidée de manière responsable comme élément clé en Espagne, en réagissant de manière rapide et instinctive pour préserver ses finances. Consciente de l’effet moteur qu’elle produit dans de nombreuses entreprises, AENA a confirmé récemment qu’elle affecterait 1,2 milliard d’euros en 2020 et 2021 à l’amélioration des infrastructures aéroportuaires.

Sur cette ligne de progression, nous avons la satisfaction d'annoncer que LANDER a signé récemment un contrat avec AENA pour l’approvisionnement de 13 centres de formation en simulateurs de conduite aéroportuaire, répartis sur les principaux aéroports espagnols pour l’entretien et l’évaluation de la conduite des opérateurs qui conduisent tout type de véhicule sur piste. L'objectif est de compléter les outils de formation actuellement proposés pour former les conducteurs, notamment des simulateurs modernes qui, de manière totalement réaliste, permettraient de recréer des situations opérationnelles propres à ce groupe.

Avec ce nouveau projet, LANDER entamera une relation de 10 ans avec AENA, durant lesquels nous espérons pouvoir apporter notre savoir-faire dans le domaine de la simulation terrestre, et tirer avant tout des enseignements de l’expérience d’AENA dans le domaine des opérations aéroportuaires.

Sources