Wiener Linien lleva la simulación tranviaria a una nueva dimensión

Hay proyectos cuya dimensión y características hacen que una empresa experimente un salto cualitativo en sus productos. Normalmente, estos proyectos vienen acompañados de un cliente con las ideas muy claras, con una gran experiencia en su campo y con la visión innovadora de crear algo que exceda lo ya conocido. Este es el caso de Wiener Linien, operador del transporte de la ciudad de Viena, que desde el pasado mes de diciembre goza ya al completo de su nuevo sistema de simulación tranviaria para sus vehículos Siemens ULF y los nuevos Bombardier Flexity que poco a poco van llegando a la capital de Austria.

El hardware del sistema de simulación se compone de dos puestos de formación con pupitre réplica, uno para el vehículo de Siemens (que fue instalado en diciembre de 2018) y otro para el de Bombardier. Estos puestos de formación gozan de un novedoso e impresionante sistema visual con 5 pantallas en vertical y unos marcos prácticamente invisibles. Además, cada uno de ellos incluye el sistema de movimiento de 3 grados de libertad diseñado por LANDER, siguiendo la línea marcada con el proyecto para RNV. Los equipos se completan con tres puestos de instructor y dos de observación pensados para aquellos alumnos que no estén utilizando el simulador en ese momento.

Pero volviendo al inicio de esta noticia, lo verdaderamente notable de este proyecto no ha sido el hardware en sí, si no la clarísima visión que todo el equipo a cargo de los tranvías en Wiener Linien ha tenido en cuanto a la herramienta de entrenamiento que querían incorporar a su centro de formación en Simmering. Esto se ha visto reflejado en un software que incluye infinidad de pequeñas funcionalidades que aportan al simulador de tranvía un grado de fiabilidad para la formación nunca visto. Entre ellas se encuentran la posibilidad de introducir cuestionarios de preguntas a los alumnos, información visual dinámica de las distancias laterales de los tranvías a los diferentes objetos de alrededor, la posibilidad de simular una cantidad interminable de situaciones de peligro y eventos de interés formativo para la operación de tranvía de Wiener Linien, la integración de un sistema de Eye-Tracking y muchas otras. Todo por supuesto sumado a la simulación del centro histórico, el conocido Ring, de una ciudad tan histórica y llamativa como Viena, que luce majestuosa en ese sistema visual solicitado por el operador vienés.

Todo esto, como comentábamos al principio, ha permitido a LANDER transportar sus simuladores a una nueva dimensión y disponer a partir de ahora de un magnífico escaparate para futuros proyectos y operadores interesados en la simulación de tranvía. Por esta razón queremos agradecer a Wiener Linien la fe que en todo momento han depositado en nuestro equipo y su clara orientación a la excelencia.

Esperamos que pronto podamos repetir esta experiencia en otras ciudades del mundo y por supuesto que nuestro equipo siga de la mano de Wiener Linien por muchos años más.

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