Reciclaje virtual para maquinistas

Los maquinistas guipuzcoanos de Renfe están de estreno. Y no se trata de una nueva locomotora. Estos días andan enfrascados en un traqueteo virtual, a los mandos de un moderno simulador de conducción. Como si se tratara del videojuego más sofisticado, el sistema recrea al detalle los mandos de la cabina de mando, la estación y el recorrido habitual por donde pasa el convoy. Por recrear, se escucha hasta el pitido del jefe de estación anunciando la salida del tren. Pero no es un juguete. Ni mucho menos. El simulador es una herramienta profesional concebida para el reciclaje profesional de los conductores ferroviarios de Gipuzkoa y para su formación en sistemas de seguridad. Y tiene sello guipuzcoano. La empresa Lander, con sede en Donostia, se ha encargado de su diseño y creación.

El nuevo simulador instalado en la estación de Adif de Irun forma parte de la nueva red de puestos de conducción virtual que Renfe va a instalar en trece puntos de todo el Estado y que completa el servicio de los centros de formación existente. El de Irun es el primero en ser instalado y por él pasarán 70 maquinistas, 50 de Cercanías y 20 de mercancías. De su formación se encargarán los jefes de maquinistas Fernando Martínez, David Rodríguez y José Luis Vizcaíno.

Los cursos de reciclaje ya han empezado. Según explica Martínez, encargado de los cursos en el simulador, «hasta ahora los maquinistas tenían que desplazarse a Miranda de Ebro y Bilbao para realizar los cursos de formación en los centros de formación que contaban con simulador». A partir de ahora ya no lo tendrán que hacer y recibirán las clases sin salir de Gipuzkoa. «Están muy contentos con el cambio».

El simulador recrea 800 kilómetros de líneas férreas, 600 de los cuáles son reales. Así, entre otros escenarios aparece la ruta del Cercanías de Santander o la salida del AVE en Atocha, detalla Máximo Yanguas, técnico de Formación.

En cada prueba, se elige el tipo de tren a conducir y las pantallas táctiles del simulador cambian para recrear la cabina en cuestión. Comienza el test. El maquinista se pone a los mandos del simulador, pone en marcha le tren y el instructor dirige un recorrido en le que debe aplicar la teoría y los nuevos sistemas de seguridad existentes. En la prueba, aparecen todo tipo de incidencias, «desde nieve o niebla, hasta un coche que se cruza en la vía». Cada prueba se registra en el puesto de control central ubicado en Madrid.

De Gipuzkoa al mundo

El simulador que ahora estrenan los maquinistas de Gipuzkoa está concebido en el propio territorio. La empresa guipuzcoana Lander, con sede en Donostia, se ha ocupado de desarrollar los trece aparatos que Renfe distribuirá por todo el Estado. Además, según recuerda Iñaki Oleaga, director técnico de Lander, también ha diseñado los veinte simuladores de las diez aulas tecnológicas de los centros de formación de Renfe, que recrean una cabina de tren. Además de proveer a Renfe, Lander también ha exportado estos simuladores ferroviarios a países como Arabia Saudí, India y Brasil, y simuladores de automoción a Chile o Argentina.

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