Wiener Linien leva a simulação de trens de superfície a uma nova dimensão

Existem projetos cujas características e dimensão fazem com que uma empresa experimente um salto qualitativo em seus produtos. Normalmente, esses projetos são introduzidos por um cliente que sabe bem o que quer, tem grande experiência em seu campo e uma visão inovadora para criar algo que ultrapasse tudo o que já é conhecido. Este é o caso da empresa Wiener Linien, operadora de meios de transporte da cidade de Viena. Desde dezembro passado, a empresa já conta com um novo sistema de simulação de trens de superfície para seus veículos Siemens ULF e os novos Bombardier Flexity, que estão chegando aos poucos à capital da Áustria.

O hardware do sistema de simulação é composto por dois postos de treinamento com réplica de painel, um para o veículo da Siemens (instalado em dezembro de 2018) e outro para o Bombardier. Esses postos de treinamento possuem um sistema visual inovador e impactante, com 5 telas verticais e molduras praticamente invisíveis. Além disso, cada um deles inclui o sistema de 3 níveis de liberdade de movimento projetado pela LANDER, de acordo com a linha estabelecida com o projeto para a RNV. Os equipamentos são complementados por três postos de instrutor e dois de observação, idealizados para os alunos que não estiverem usando o simulador nessa ocasião.

Mas, voltando ao começo desta notícia, o que realmente chama a atenção neste projeto não foi o hardware em si, mas sim a visão extremamente clara que toda a equipe responsável pelos veículos leves sobre trilhos (VLT) da Wiener Linien levou em consideração quanto à ferramenta que tinham a intenção de integrar no seu centro de treinamento em Simmering. O resultado foi um software que inclui um número enorme de pequenas funcionalidades que conferem ao simulador de VLT um nível de confiabilidade de treinamento ainda não visto. Entre essas funcionalidades estão a possibilidade de incluir questionários para os alunos, informações visuais dinâmicas das distâncias laterais dos VLTs em relação aos diversos objetos ao seu redor, a possibilidade de simular inúmeras situações de perigo, bem como eventos interessantes em termos de treinamento para a operação do trem de superfície da Wiener Linien, a integração de um sistema de Eye-Tracking e muitas outras. Tudo isto adicionado, naturalmente, à simulação do centro histórico, conhecido como Ring, de uma cidade tão histórica e chamativa como Viena, que brilha majestosa nesse sistema visual encomendado pela empresa operadora vienense.

Como falamos no começo, isto permitiu que a LANDER transportasse seus simuladores para uma nova dimensão e tenha, a partir de agora, uma excelente vitrine para futuros projetos e empresas operadoras interessadas em simulação de VLTs. Por este motivo, gostaríamos de agradecer à Wiener Linien pela confiança que sempre depositou na nossa equipe e seu foco claro na excelência.

Esperamos poder repetir em breve essa experiência em outras cidades do mundo e, é claro, que a nossa equipe continue andando lado a lado com a Wiener Linien por um longo tempo.
 

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