Les simulateurs de tramway de LANDER accèdent au marché norvégien

Les simulateurs de conduite de LANDER accèdent au marché norvégien grâce à Sporveien, établissement chargé de l’exploitation des tramways de la ville d’Oslo.

La belle capitale de Norvège, Oslo, est sans aucun doute l'une des villes les plus cosmopolites d’Europe et du monde. La ville rebaptisée s'appelait Kristiania de 1897 à 1924. Capitale et ville la plus peuplée de Norvège, elle constitue également son centre politique, économique et culturel, et compte près de 675 000 habitants qui disposent d'un réseau moderne de transports urbains. Cette ville est idéale pour l’utilisation du transport public.

Le réseau de tramway de Sporveien se compose de six lignes qui traversent le centre-ville et s’étendent vers les quartiers de banlieue. Le réseau de métro, connu sous le nom de T-Bane, relie l’est et l’ouest de la ville et se compose de six lignes qui convergent dans un tunnel sous le centre d’Oslo. Les lignes de métro sont identifiées par les numéros 1 à 6, avec deux lignes qui vont jusqu’à la ville de Bærum dans l'ouest. Les lignes de tramway sont numérotées de 11 à 13 et de 17 à 19. De plus, la ville possède 50 lignes d'autobus, notamment 16 lignes d'autobus de nuit qui fonctionnent le week-end. La plupart d’entre elles s'arrêtent à Jernbanetorget, de l’autre côté de la Gare Oslo S.

La demande du système de tramway à Oslo a considérablement augmenté au cours des 15 dernières années. Cela a permis à l’établissement public de miser sur le renouvellement et l’augmentation de sa flotte de véhicules en attribuant au fabricant CAF le plus important contrat actif sur le marché des tramways en 2018.

87 nouveaux véhicules desserviront un réseau actuellement en cours d’élargissement et de modernisation et qui constitue l’un des principaux axes du transport d’Oslo.

Cet enjeu majeur s'accompagne d'un effort sans précédents dans d'autres domaines comme la formation des conducteurs qui conduiront ces nouveaux tramways. Sporveien a misé sur la simulation pour former ses conducteurs, et ce avant même que les premières unités entrent en service.

Le simulateur de conduite, qui sera développé par l’établissement public aux côtés de LANDER, bénéficiera d'un équipement qui garantira un haut niveau d'immersion, la reproduction fidèle du nouveau tramway, ainsi que tout le réseau de tramway d’Oslo. Toute cela fera partie d'un équipement qui sera constitué pour s'adapter à 100 % aux circonstances opérationnelles propres au système.

Aux critères exigés par Sporveien s'ajoutera la grande expérience acquise par LANDER ces dernières années dans la fabrication de simulateurs de tramway grâce à des opérateurs dotés d’une grande connaissance sur l’exploitation des tramways en Europe, comme le tramway de Budapest, celui d’Utrecht, le tramway de Varsovie ou RNV en Allemagne. Sans oublier des projets récemment installés, comme le tramway de Vienne - Wiener Linien, ou le tramway d’Amsterdam, GVB.

La connaissance de Sporveien permettra certainement d’exploiter pleinement les performances de la technologie de la simulation grâce à cet équipement. Et tout cela permettra certainement d'atteindre un dernier objectif : garantir tous les efforts possibles pour améliorer la sécurité de l’exploitation et l’expérience du voyageur à travers la ville d’Oslo.

« Sporveien a 125 ans d’expérience dans l'offre de transport public à Oslo, la capitale verte d’Europe 2019. Fin 2024, Oslo aura 87 nouveaux tramways et rues et espaces urbains rénovés. Le programme de tramway crée le transport urbain du futur ! En même temps, nous modernisons actuellement la formation des conducteurs à travers le travail de collaboration avec LANDER », affirme M. Bjørn Bjune, Chef de Projet à Sporveien. 

Sources