Le transport à Taiwan – Transport ferroviaire (2/2)

Il y a quelques semaines, nous avons abordé chez LANDER l'importance du transport routier à Taiwan : un pays aux dimensions réduites, mais possédant de vastes infrastructures et un large réseau de transport routier en commun. Nous revenons aujourd'hui à l'ancienne Formose pour parler d'un autre pilier du secteur des transports dans le pays : le chemin de fer.

La forteresse économique de Taiwan se caractérise également par une puissante flotte de trains, métros et tramways desservant pratiquement toute l'île (surtout la partie occidentale) et offrant aux habitants du pays un réseau de transport confortable et efficace.

Le réseau ferroviaire de la République de Chine remonte à la fin du XIXe siècle, c'est dire la maturité et le savoir-faire qui caractérisent ce type de transport dans la région. Taiwan possède aujourd'hui un système de plus de 1 000 kilomètres de long, avec plus de 10 lignes différentes desservant les principales villes, ainsi que leurs banlieues. Les infrastructures, exploitées par TRA (Taiwan Railway Administration), prennent en charge plus de 50 % des trajets interurbains du pays, ce qui donne une bonne mesure de l'importance du train sur l'île, en première place juste devant l'autocar.

De plus, parallèlement au réseau ferroviaire précédent, mais fonctionnant à travers une compagnie différente, une ligne de train à grande vitesse relie du Nord au Sud les villes de Taipei et Kaohsiung. Exploitée par une société indépendante dénommée Taiwan High-Speed Rail, elle a été inaugurée en 2007 et réalise près de 15 % des trajets interurbains sur l'île.

Quant au transport ferroviaire urbain, il s'agit d'un réseau aux dimensions considérables, qui n'a jamais cessé de s'étendre ces derniers temps, et qui continuera de le faire au cours des années à venir. Taipei possède ainsi plus de 150 km de réseau ferroviaire se déclinant en cinq lignes de métro et une de téléphérique, ainsi que deux autres lignes en construction. D'autre part, New Taipei Metro fonctionne séparément, avec une ligne récemment inaugurée, et deux autres en projet. Taipei, New Taipei et Taoyuan sont par ailleurs desservies par la ligne de métro Metro Taoyuan, qui relie les différentes agglomérations à l'aéroport. La ville de Kaohsiung compte quant à elle non seulement deux lignes de métro, mais également une de tramway qui est en pleine expansion. Tout ceci, complété par les projets du métro de Taichung, constitue un réseau de transport public permettant au chemin de fer de rivaliser sur un pied d'égalité avec l'autobus urbain, et de prendre en charge plus de 40 % de tous les déplacements.

Taiwan montre ainsi, depuis plusieurs décennies déjà, qu'elle est consciente de l'importance d'un bon réseau de transport. De fait, sa technologie et sa connaissance de l'exploitation de ce type de transport sont un exemple pour de nombreux pays de la région, et servent de modèle à une grande partie des réseaux de métro d'Asie du Sud-est.

À Taiwan, LANDER compte sur un partenaire local solide, jouissant d'une longue expérience dans le monde du transport, qui, nous l'espérons, saura aider notre entreprise à poursuivre l'expansion du secteur ferroviaire insulaire et lui permettra d'ajouter à son actif d'autres réussites dans la région du Sud-Est asiatique.

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