Yutong beauftragt Lander mit der Entwicklung eines Trolleybus-Simulators für STE in Mexiko

Die derzeitige Regierung von Mexiko-Stadt hat mit großen Investitionen das städtische Verkehrssystem STE (Servicio de Transportes Eléctricos) wiederbelebt, das für den täglichen Pendelverkehr von Millionen von Menschen in einer der größten Städte der Welt unverzichtbar ist.

Dank der Modernisierungsbemühungen der Hauptstadtbehörden hat das staatliche Unternehmen STE seinen Fuhrpark zu 100 % erneuert, nachdem es im September den Kauf von 100 neuen 12-Meter-Solobussen des chinesischen Herstellers Yutong abgeschlossen hatte. Diese Fahrzeuge werden zusätzlich zu den 80 Solobussen (12 m), die 2020 erworben wurden, und den 63 Solobussen (12 m) aus dem Jahr 2019 angeschafft. Außerdem wurden in dieser Zeit 58 18-Meter-Gelenkbusse angeschafft, sodass insgesamt 301 neue Solobusse und Gelenkbusse zur Verfügung standen.

Yutong hat alle Ausschreibungen der STE für den Kauf von Elektrobussen für sich entschieden. Die neuen Trolleybusse wurden von den Nutzern begrüßt, die sich über erhebliche Verbesserungen freuen konnten, wie z. B. ein moderneres Fahrzeugdesign und keine Motorgeräusche, da es sich um ein Elektrofahrzeug handelt, sowie die Installation von Überwachungskameras zur Gewährleistung der Sicherheit.

Die mexikanische Regierung und die STE-Behörden haben ein wichtiges Anliegen: die Sicherheit der Bürger bei der Nutzung des städtischen Nahverkehrs zu gewährleisten. Der Betrieb des Trolleybusses erfolgt über eine Oberleitung, und auf bestimmten Streckenabschnitten interagiert der Obus mit dem Verkehr, während er auf anderen in einer begrenzten Fahrspur fährt.

Aus diesem Grund beschloss die STE, die Lieferung eines Fahrsimulators als Teil des Kaufs der neuen Obusse zu beantragen, um in einer kontrollierten und sicheren Umgebung die komplexe Realität zu trainieren, die Obus-Fahrer in ihrer täglichen Arbeitszeit erfahren.

Vor der Herausforderung, ein reales Szenario zu simulieren, das die tatsächlichen Elemente und Situationen der STE-Obuslinie wiedergibt, sowie vor der Notwendigkeit, echte Obusse zu simulieren, traf Yutong die Entscheidung, Lander Simulation als Technologiepartner zu wählen, und vertraute dabei auf die umfassende Erfahrung des Unternehmens bei der Entwicklung ähnlicher Simulationsprojekte mit BRT-Systemen und Elektrobussen.

In der heutigen komplexen Zeit, in der die Energiekrise die Lebenshaltungskosten in die Höhe treibt, besteht der Hauptvorteil eines Fahrsimulators darin, effizientes Fahren zu trainieren, ohne das reale Fahrzeug benutzen zu müssen, wodurch der Stromverbrauch beim Betrieb von Obussen optimiert wird.

Lander Simulation hofft, seine Erfahrung und sein Wissen im Bereich des städtischen Personenverkehrs einbringen zu können, um Mexiko-Stadt zu einem sicheren, effizienten und qualitativ hochwertigen öffentlichen Verkehrssystem zu verhelfen.

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