A ANTP México apresenta seu simulador de caminhões em sala de aula móvel

A ANTP (Associação Nacional de Transporte Privado), juntamente com seu parceiro MAF, inaugurou com a presença da imprensa e autoridades o simulador de caminhões que será transportado por toda a república mexicana em um caminhão Freightliner Cascadia.

O objetivo é poder oferecer um simulador com tecnologia avançada ao serviço das empresas de transporte de carga que o necessitem em suas próprias instalações.

A gala foi realizada nas instalações da Heineken em Monterrey.

Seu vice-presidente no México, Javier Francisco Garza, disse que esta iniciativa da ANTP está alinhada com a filosofia da Heineken de promover a segurança viária, e vem para melhorar os bons resultados obtidos pela empresa cervejeira nos últimos sete anos, nos quais conseguiu reduzir em 91% a taxa de acidentes.

Da mesma forma, o presidente nacional da ANTP, Alex Theissen, salientou que o simulador permitirá o treinamento profissional dos motoristas de caminhão, o que contribuirá para melhorar a imagem do setor de transporte de cargas no país e que será melhor valorizado pela sociedade. Não apenas se espera melhorar a imagem do setor, mas também melhorar as taxas de acidentes por falha humana através do treinamento no simulador.

A diretora-geral da MAF, Ángeles Fromow (empresa promotora que tornou possível este projeto) e sua equipe de vendas apresentaram os benefícios do simulador de caminhão da marca Lander:

O software do posto de instrutor possui um programa de exercícios excelente, aberto e flexível, exclusivo da marca LANDER, que permite gerar planos personalizados de treinamento para cada empresa com total autonomia.

O editor de exercícios aberto permite ao instrutor fazer um diagnóstico inicial dos motoristas e, com base nos resultados obtidos, criar exercícios específicos e atualizá-los de acordo com as necessidades particulares de cada grupo de motoristas.

O simulador inclui veículos reais e seus reboques desenvolvidos com a ficha técnica do fabricante, a partir de caminhões rígidos, articulados e de duplo reboque, todos representativos da frota de veículos dos membros da ANTP, assim como dos principais fabricantes de caminhões do México (Freightliner, Kenworth, Scania, Volkswagen, Hino, Isuzu, entre outros).

No posto do motorista, foram implementadas alavancas e botões reais dos veículos americanos, assim como a tela real de cada um dos veículos, com o objetivo de aumentar o realismo e a imersão durante a simulação.

Desejamos muito sucesso ao pessoal da ANTP e MAF em seu projeto, pois seu sucesso contribuirá para melhorar a segurança viária no México, cuja localização estratégica e a plataforma logística que representa é decisiva para a circulação adequada de mercadorias no continente americano.

Sources