Etihad Rail. L’avenir des Émirats Arabes, avec des simulateurs

Ces dernières années, nous avons assisté à une nouvelle renaissance du chemin de fer. Les investissements se multiplient et les besoins d'un moyen de transport sûr, confortable et respectueux de l’environnement nous permettent d'affirmer que le XXI^e siècle est considéré comme le siècle de la renaissance des trains. 

Tout cela est particulièrement évident dans des pays qui par le passé n’ont pas pu compter sur une infrastructure ferroviaire, comme c’est le cas des Émirats Arabes Unis. L’exemple des Émirats est unique : un pays jeune, soutenu par une économie forte et dirigé par des personnes avec une vision claire à long terme. Une toile vierge sur laquelle dessiner et créer à partir de zéro un nouveau modèle de pays.

Dans ce travail de création, le pays compte depuis plusieurs années sur une entreprise qui se distingue par ses efforts inlassables visant à doter les Émirats d'un réseau ferroviaire pluridisciplinaire et servant de référence au reste de la région. Cette entreprise n’est autre qu’Etihad Rail, le gestionnaire et l'opérateur du réseau national ferroviaire aux Émirats Arabes, qui réalise cette tâche de manière constante, mais sans précipitation et en franchissant les bonnes étapes au bon moment. Etihad Rail a commencé à élaborer il y a déjà plus de 10 ans un ambitieux plan par étapes afin de doter les Émirats d’un réseau ferroviaire de marchandises et de passagers. C’est en 2016 qu’a commencé l’opération de la fameuse Étape Une du projet. Tout au long de ses 264 kilomètres et propulsée par des locomotives diesel-électriques- EMD, elle relie les stations de gaz de Shah et Habshan au port de Ruwais, lieu de traitement du sulfure granulaire destiné à l’exportation. De plus, Etihad Rail est actuellement en plein tourbillon pour la construction de l’Étape Deux, qui ajoutera 605 kilomètres supplémentaires au réseau et pour lequel la flotte s’étendra pour atteindre 45 locomotives.

Depuis plusieurs années, dans cette vision d'avenir d’Etihad Rail, l’idée de compter sur des simulateurs de conduite a toujours existé pour deux objectifs : le premier est évident et consiste à former les machinistes pour atteindre un niveau d’excellence en opération ; le second, quant à lui, consiste à pouvoir compter sur un puissant outil de marketing pour pouvoir montrer au Moyen-Orient quel sera l'avenir du transport aux Émirats et le travail réalisé dans cet objectif par Etihad Rail depuis plusieurs années. Pour ce faire, Etihad Rail a lancé mi-2021 un concours pour l’achat de deux salles de simulation : une qui sera installée au dépôt de Mirfa et une deuxième dans un camion-remorque de 40 pieds qui se déplacera dans tous les Émirats et le reste de la région pour montrer au monde l’avenir du transport émirien.

À LANDER, nous avons eu la chance d’être sélectionnés comme fournisseurs de ce nouveau projet ambitieux. Tout cela a été possible grâce confiance accordée par Etihad Rail à notre équipe et au travail acharné de nos partenaires aux Émirats, United Trans et VRT, au fil des années.

Nous souhaitons tous vous remercier pour votre soutien et votre confiance envers LANDER. Dès aujourd'hui, nous allons travailler sans relâche sur un projet qui, nous l’espérons, permettra à Etihad Rail de poursuivre son chemin visant à dessiner l'avenir des Émirats Arabes avec une infrastructure ferroviaire leader au Moyen-Orient.

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