Amsterdams Straßenbahn holt alles aus ihren Simulatoren heraus

Die Teams von Lander und der GVB haben sich kürzlich getroffen, um die Inbetriebnahme der Straßenbahn-Fahrsimulator-Anlage zu feiern, die dieses Jahr in Amsterdam installiert wurde. Wenn wir für diese Zusammenkunft Adjektive finden müssten, wären „vertraut“ und „nah“ sicher die treffendsten Begriffe.

Dies ist das logische Ergebnis monatelanger gemeinsamer Arbeit, bei der das Team von Lander eng mit dem proaktiven Technikerteam der GVB kooperiert hat. All dies mit der Absicht, die gewünschte Lösung für die GVB zu finden und dabei eine sehr innovative Vision umzusetzen, die klar darauf ausgerichtet ist, den Fahrgastservice im geschäftigen Alltag des Straßenbahnbetriebs der Stadt zu verbessern.

Das Gute daran, eine Stadt voller verkehrstechnischer Herausforderungen zu haben, ist, dass sie offenbar das Beste aus einem Team von Menschen herausholt, die jeden Tag daran arbeiten, sich selbst zu übertreffen. Das wachsende Fahrgastaufkommen, eine komplexe Architektur, eine in Erneuerung befindliche Flotte und ein sehr hoher Anteil an Touristen sind nur einige der Herausforderungen, denen sich der Betreiber GVB seit Jahren stellt.

Seit der Installation der Simulatoren in Amsterdam im vergangenen März hat die GVB die Geräte sehr intensiv genutzt. Das Projekt umfasste die Simulation von zwei verschiedenen Straßenbahnmodellen, nämlich dem bereits existierenden Siemens Combino und dem in der Entwicklung befindlichen 15G von CAF. Die drei erworbenen Simulatoren mussten beide Bahnmodelle simulieren, sodass die Hardware-Abteilung von Lander in harter Arbeit eine innovative Art und Weise des Wechsels zwischen bzw. des Ausblendens der Steuerungen der jeweiligen Straßenbahntypen definieren musste. Glücklicherweise verfügte Lander bereits über eine große Erfahrung und ein breites Spektrum an Lösungen in diesem Bereich. Das Projekt umfasste auch die Simulation einer 17 km langen realen Strecke im Zentrum Amsterdams, die von mehreren Linien befahren wird. Das ist leicht gesagt, aber wer Amsterdam kennt, hat sofort die vielen engen Straßen mit historischen Gebäuden, Grachten usw. vor Augen, wo es vor Autoverkehr, öffentlichen Verkehrsmitteln, Fahrrädern und Fußgängern nur so wimmelt.

Nach den ersten Monaten der Erprobung hat die Reaktion des Kunden nicht auf sich warten lassen. Bei dem jüngsten Treffen von Lander mit dem Team der GVB wurde betont, dass die Ausbilder einen drastischen Rückgang der Fehler festgestellt haben, die die Schüler nach dem Durchlaufen des Simulators machen, wenn sie mit der realen Straßenbahn in den praktischen Unterricht gehen.

Lander kann dazu nicht mehr viel hinzufügen. Ein großes Dankeschön dafür, dass unsere Anlagen so intensiv genutzt werden und dass die Bereitschaft besteht, die im Alltag gemachten Erfahrungen mit uns zu teilen. Wir beenden das Jahr mit dieser Nachricht, die uns neue Kraft gibt, dem Jahr 2020 mit noch mehr Begeisterung entgegenzusehen.

Frohe Weihnachten und ein gutes neues Jahr!

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